8月5日，中遠船務工程集團有限公司下屬的大連中遠船務工程有限公司為信德源（香港）船務有限公司建造的1.2萬噸石油瀝青／油船“狀元澳”號交付。這是中遠船務今年交付的第二十五艘新船，標志著該集團超額完成了同期造船計劃指標。

今年年初以來，面對持續(xù)低迷的造船市場，中遠船務以完成全年交船任務為中心，以提速提效、降本增效為目標，以推進建立現(xiàn)代造船模式為抓手，有序開展造船生產(chǎn)各項工作，使造船效率和質(zhì)量持續(xù)提升。今年上半年，中遠船務下屬3 家造船企業(yè)的造船周期不斷縮短，分段無余量制作比率、無余量搭載比率、切修率等造船精度指標日漸提升。大連船務造船主要節(jié)點計劃按時實現(xiàn)率為95%，達到行業(yè)先進水平；分段預裝率為88.8%，高于行業(yè)先進水平。其中，“狀元澳”號的建造周期僅為10個半月，創(chuàng)下了該公司首制船建造周期最短紀錄。

大力推進造船“建模”，是中遠船務今年的重點工作之一。按照今年年初的統(tǒng)一部署，其各家造船企業(yè)以“建模”為中心，持續(xù)開展“優(yōu)化生產(chǎn)流程，推行定置管理，實現(xiàn)情簡高效”工作，取得了明顯成效。該集團通過強化技術(shù)設(shè)計、優(yōu)化工藝工法，推進模塊化建造，實施總段合攏，實現(xiàn)了整體吊裝；通過加強工時定額管理，初步建立了工時的“預算、反饋、分析”閉環(huán)管理體系，并在大連船務試行及優(yōu)化完善的基礎(chǔ)上，準備在舟山中遠船務工程有限公司、廣東中遠船務工程有限公司上線運行。

此外，通過持續(xù)提高質(zhì)量，大連船務、廣東船務、舟山船務的超聲波檢測（UT）、射線檢測（RT）及項目一次報驗的合格率均有不同程度提高。同時，3家造船企業(yè)根據(jù)年度造船方針和手持訂單情況，合理安排生產(chǎn)，加強對按照涂層新標準（PSPC）要求建造的船舶的跟蹤與管理。據(jù)悉，大連船務目前已交付了6艘PSPC船，廣東船務和舟山船務也已全面展開PSPC船舶的建造工作。