答：重慶是中國(guó)的四個(gè)直轄市之一，是中國(guó)最重要的摩托車生產(chǎn)基地，制造優(yōu)勢(shì)明顯，聚集了超過中國(guó)60%的摩托車零部件生產(chǎn)廠家，摩托車整車產(chǎn)量也占到全國(guó)產(chǎn)量的40%；同時(shí)，重慶是目前中國(guó)唯一沒有“禁限摩”的特大城市，市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)越；作為重慶市最具世界影響力的支柱產(chǎn)業(yè)之一，重慶市政府對(duì)摩托車行業(yè)大力扶持，政策環(huán)境寬松，并為中央政府認(rèn)可，被確認(rèn)為“摩托之都”；重慶城市文化特質(zhì)與摩托車文化高度一致：熱情、自由、浪漫，個(gè)性鮮明，活力四射。此外，作為西部首屈一指的專業(yè)展覽公司，我們積累了10多年的組展經(jīng)驗(yàn)，由我們主辦的重慶國(guó)際車展，已逐漸成長(zhǎng)為中國(guó)車展第四極；由我們主辦的中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)包展，深受國(guó)內(nèi)外企業(yè)追捧，在全球范圍內(nèi)都獲得較高的知名度與影響力。
最大的“交通工具摩托車”展示平臺(tái)

展會(huì)的國(guó)際化是展覽業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，作為國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)博覽會(huì)在與國(guó)際一流摩博會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中，競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在哪些方面？在國(guó)際化道路上對(duì)中國(guó)摩博會(huì)如何定位？

我們的計(jì)劃是在5年內(nèi)，將中國(guó)摩博會(huì)打造成為國(guó)際一流的行業(yè)展會(huì)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，對(duì)中國(guó)摩博會(huì)的優(yōu)勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)力須有清晰的認(rèn)識(shí)：本屆展會(huì)將有代表我國(guó)90%以上制造能力的企業(yè)參會(huì)――從摩博會(huì)的代表性及影響力來看，歷經(jīng)8年培育與發(fā)展的中國(guó)摩博會(huì)已成為一個(gè)展示與銷售作為交通工具摩托車為主的國(guó)內(nèi)最大專業(yè)平臺(tái)，是交通工具摩托車相關(guān)企業(yè)參展的首選展會(huì)。

在尋求國(guó)際化發(fā)展中，根據(jù)自身所處市場(chǎng)特性出發(fā)做差異化發(fā)展顯得尤為關(guān)鍵。與米蘭展將摩托車定位于休閑娛樂工具為主的展會(huì)相較，中國(guó)摩博會(huì)則定位于交通工具為主的展會(huì)，這更好地契合了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)現(xiàn)狀――中國(guó)摩托車產(chǎn)銷量占世界產(chǎn)銷量的一半以上，其中，國(guó)內(nèi)90%以上銷售市場(chǎng)在農(nóng)村，99%以上的摩托車作為交通工具使用；外銷市場(chǎng)部分也大多在第三世界國(guó)家，這些國(guó)家的市場(chǎng)特征與中國(guó)并無二致。